Новости

Домой Новости

Mercedes S-Class W223 получает огромный сенсорный экран

0

Автопроизводители, похоже, ушли от войн лошадиных сил и теперь сосредотачивают свое внимание на новом виде соревнования.

Судя по запускам автомобилей в последние годы, похоже, что идет гонка за звание самого большого информационно-развлекательного экрана, установленного на автомобиле . Mercedes-Benz стремится принять участие в этой гонке; достаточно взглянуть на огромный центральный экран, который будет у нового S-класса 2020 года .

Это самые первые шпионские снимки центрального экрана роскошного седана в портретном стиле, размером с Китай. Мы не знаем точно, насколько он велик, но поскольку цифровая приборная панель шире, чем у нынешнего S-класса , центральный дисплей по крайней мере такой же широкий и значительно длиннее. На этом расстоянии он кажется даже больше, чем iPad Pro 12.9, крупнейший в мире планшетный компьютер.

Присмотритесь, и вы увидите несколько физических кнопок в нижней части экрана. Они управляют режимами движения, аварийными сигналами, громкостью, включением / выключением и некоторыми другими функциями, которые мы не можем расшифровать. Большинство функций будут доступны через центральный сенсорный экран. Помимо цифровой приборной панели и информационно-развлекательного дисплея ,  остальная часть салона все еще закрыта.

Снаружи довольно ясно, что прототип S-класса имеет серийные фары и задние фонари. Тем не менее, их форма остается неизвестной, учитывая тяжелый камуфляж.

2020 S-Class прибудет в следующем году с полуавтономной технологией вождения 3-го уровня, что на шаг выше систем 2-го уровня, таких как автопилот Tesla и Super Cruise Cadillac . По сообщениям, флагманский седан будет иметь гибридные версии с последними 3,0-литровыми и 2,9-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Ожидается, что версии PHEV будут иметь полностью электрический пробег до 100 км.

Также сообщается, что S-Class дебютирует с новой системой полного привода 4Matic с полностью изменяемым крутящим моментом, распределяемым между осями, а также с активной подвеской, которая будет работать вместе с 48-вольтовой системой и стерео камерой, сканирующей дорога вперед.

Помимо S-класса, Mercedes также разрабатывает полностью электрический роскошный седан EQ S, который будет использовать новую платформу MEA, отличающуюся от обновленной архитектуры MRA S-класса.

Источник: Carscoops

Кабмин временно отменил сертификацию для ускорения легализации авто на Бляхах

0

Кабинет министров Украины временно отменил обязательную экологическую сертификацию автомобилей на еврономерах.

Соответствующее постановление правительство приняло 13 февраля 2019.

Отмечается, что получение сертификата является обязательным для завершения процедуры растаможивания автомобиля. Однако данная процедура является длительной, ведь требует подтверждения соответствия каждого автомобиля экологическим стандартам Украины.

В правительстве необходимость получения такого сертификата временно отменили. Отмена будет действовать в течение 180 дней со дня вступления в силу нового закона о растаможивании «евроблях», то есть до конца мая 2019 года.

Напомним, что 22 февраля 2019 истекает срок льготного периода применения ставки акцизного налога (коэффициент 0,5) для таможенного оформления автомобилей с иностранной регистрацией.

Ранее в ГФС сообщали, что в Украине ежедневно растаможивают более 2,7 тысячи авто. Также там ожидали, что государство получит  10 млрд. грн.($370 млн) от растаможивания «евроблях».

Также в Государственной фискальной службе отметили, что в среднем бюджет получал 65800 грн.($2437) дохода от растаможивания одной «евробляхи».

Напомним, 23 ноября президент Украины Петр Порошенко подписал закон, упрощающий процедуру растаможивания автомобилей, в том числе с европейскими номерами, и закон, который повышает ответственность за нарушение правил растаможивания автомобилей.

Возможно так будет выглядеть новый Mercedes GLS

0

В середине 2019 года будет запущено в производство новое поколение GLS в качестве модели 2020 года. Он основан на платформе MHA (модульная высокая архитектура). Благодаря им новый GLS с кодом серии X167 сможет значительно сэкономить. На сегодняшний день только значительно замаскированные прототипы были на дорогах. Рендеринг Ascarissdesign завершает маскарад и показывает возможное появление роскошного внедорожника следующего поколения со звездой.

Рендеринг: Ascarissdesign

Владельцы «евроблях» обходят новый закон с помощью получения временной регистрации за рубежом.

0

Об этом сообщила руководителя консульского отдела посольства Украины в Варшаве Светлана Крыса.

В частности, водители «евроблях» массово становятся на временный консульский учет при Генконсульстве Украины за рубежом, что дает право на многократное пересечение границы без растаможивания автомобилей.

Становление на временный консульский учет при Генконсульстве Украины за рубежом позволяет украинцам – владельцам транспортных средств на иностранной регистрации осуществлять многократное (каждые пять дней), а также транзитное (до 10 дней) пересечение границы, а также право на пребывание такого автомобиля в Украине без выезда за границу до 60 дней.

Стать на временный консульский учет за рубежом могут владельцы годовых виз, а также те, кто имеет разрешение на временное и постоянное проживание в Польше.

По словам дипломата, массовый наплыв «евробляхеров» в последние дни очень усложняет работу генконсульств, отвлекая их от более важных консульских действий.

«В последние дни в консульских подразделениях дипломатических учреждений Украины в странах Европы резко увеличилось число случаев становления на временный консульский учет, занимающий 90% общего количества всех осуществляемых консульских действий», – сообщила консул.

По ее словам, это результат введения в действие с 25 ноября законов, которыми изменены правила налогообложения и ввоза на территорию Украины транспортных средств.

Дипломат отметила, что сейчас ежедневно с часа ночи под консульским отделом в Варшаве собирается толпа в 300 человек, желая немедленно стать на консульский учет. Учитывая, что за день отдел максимально может принять примерно 150-160 человек, то создается напряженность и максимально затрудняется доступ к консульскому учреждению других граждан Украины, посещающих консульство для осуществления более важных консульских действий, ведь становление на консульский учет не является обязательной процедурой. Речь идет, например, об оформлении паспортных документов, регистрации детей гражданами Украины, оформлении свидетельства на возвращение в Украину, визовых действиях и пр.

По ее словам, массовое становление владельцев «евроблях» на временный консульский учет может также негативно повлиять на голосование во время президентских и парламентских выборов в Украине.

Консул пояснила, что люди, которые становятся на консульский учет исключительно во избежание процедуры растаможивания автомобилей, автоматически вносятся в список избирателей при консульском учреждении. Следовательно, они не смогут проголосовать по месту жительства в Украине.

По убеждению дипломата, в Украине срочно надо внести изменения в соответствующие нормативные акты, чтобы консульский учет никоим образом не был привязан к ввозу транспортных средств. В противном случае, как отметила она, налоги от растаможивания автомобилей в госбюджет и дальше не будут поступать, а на границе снова появятся очереди «евробляхеров».

Как сообщалось, 26 ноября законы №8487 и №8488 о снижении акцизов на б/у автомобили и ужесточении контроля над перемещением и использованием автомобилей на иностранной регистрации опубликованы в газете «Голос Украины» и вступили в силу.

При этом закон о внесении изменений в Таможенный кондекс (№8488), кардинально ужесточающий наказание за нелегальный ввоз и использование автомобилей. Среди прочего, документом установлено обязательство граждан ввозить автомобили в режиме транзита только при условии внесения ими денежного залога в размере таможенных платежей (такие требования не распространяются на транспортные средства граждан-нерезидентов).

Источник:  Цензор

VW поэтапно откажется от ДВС после следующего поколения

0

Volkswagen не стеснялся своих амбиций на электромобили, и это, как сообщается, означает гибель двигателя внутреннего сгорания.

Это не произойдет в одночасье, но это не слишком далеко в будущем, поскольку Bloomberg сообщает, что двигатели следующего поколения компании будут последними. Новые бензиновые и дизельные агрегаты планируют прибыть в 2026 году, и они ознаменуют конец эпохи для Volkswagen.

Как сказал главный стратег Volkswagen Майкл Йост, «Мы постепенно угасаем двигатели внутреннего сгорания до абсолютного минимума». Далее он сказал: «Наши коллеги работают на последней платформе для автомобилей, которые не нейтральны от CO2».

Электрический толчок Volkswagen уже начался, и он начнет играть на высокой скорости, когда компания представит производственную версию концепции ID. Ожидается, что он будет называться ID Neo, хэтчбек начнет откатываться от сборочной линии в конце следующего года.

Даже после того, как Volkswagen запускает семейство ID, модели с традиционным питанием все еще будут работать, хотя все большее число их будет электрифицировано. Йост даже предложил, чтобы бензиновые и дизельные двигатели все еще были доступны после 2050 года, поскольку на некоторых развивающихся рынках может не хватить зарядной инфраструктуры для поддержки перехода на электромобили.

Откровение пришло в голову благодаря объявлению Audi, чтобы в конце 2023 года инвестировать около $ 15,8 млрд. в электрическую мобильность, оцифровку и автономные технологии вождения. Инвестиции будут использованы для финансирования ряда эко и к 2025 году Audi предложит «приблизительно 20 электрифицированных моделей, около половины из которых будет иметь все электрические приводные системы».

Несмотря на огромные инвестиции, Audi опирается на помощь своих брендов-соседей за электромобиль. Автопроизводитель совместно разрабатывает электрификацию Premium Architecture (платформа СИЗ) с Porsche, и она будет использоваться для поддержки крупных электромобилей. Меньшие модели, такие как Hatchback начального уровня E-Tron , будут ездить на платформе MEB, разработанной Volkswagen.

Mercedes-AMG открыта для преемника электропривода SLS

0

Шпионские фотографы поймали загадочный Mercedes SLS AMG Electric Drive на Нюрбургринге прошлой осенью, и теперь кажется, что компания может планировать преемника.

Выступая перед Autoblog на автосалоне в Лос-Анджелесе , генеральный директор Mercedes -AMG Тобиас Моерс сказал, что еще один высокопроизводительный электрический автомобиль — это возможность. В то время как он сказал, что SLS Electric Drive был «очень специфичным автомобилем», Моерс отметил, что он по-прежнему гордится моделью и тем фактом, когда он завершил круг за 7 минут и 56,234 секунды.

SLS Electric Drive был не очень популярен, но Möers подразумевал, что компания не может игнорировать растущую важность электромобилей. Он имеет хороший момент, поскольку рынок значительно изменился, так как модель дебютировала на Парижском автосалоне 2012 года.

SLS Electric Drive был представлен через несколько месяцев после того, как начались продажиTesla Model S . Данные Международного энергетического агентства показывают тенденцию довольно четко, поскольку в 2013 году на дороге было около 300 000 электромобилей. Спустя четыре года это число подскочило до более чем трех миллионов.

Хотя вполне вероятно, что новый спортивный автомобиль Mercedes -AMG увидит более высокий спрос благодаря растущему признанию электромобилей, это не единственное, что будет для него. У SLS Electric Drive была базовая цена € 416 500 ($ 473,445 / £ 370,892), и вполне вероятно, что преемник, предположительно основанный на AMG GT, будет значительно более доступным.

Помимо разговоров о возможности преемника SLS Electric Drive, Möers подтвердил, что C63 следующего поколения будет иметь гибридную трансмиссию. Он отказался вдаваться в подробности, но заявил, что гибридный двигатель V8 определенно рассматривается.

BMW X7 2019 года просто великолепен!

0

Прошло  три недели с момента открытия нового  Х7, а  интернет по-прежнему мало удеяет внимания  новому внедорожнику  немецкого автопроизводителя.

Для некоторых внешний дизайн автомобиля немного отличается, особенно из-за наличия передней решетки, которая настолько массивна, что может отправлять маленьких птиц в другое измерение,  как мощная черная дыра. К счастью, похоже, что X7 можно сделать более элегантным, если он правильно спроектирован.

Видео, представленное ниже, предлагает нам взглянуть на новый X7 в M50d. По сравнению с автомобилями, которые были замечены в официальных фотографиях BMW, X7 в этом клипе автомобиль оснащен несколькими деталями M Performance , которые делают внешний вид более агрессивным и гармоничным.

Во-первых, Х7 оснащен матовой алюминиевой решеткой и усиленным передним бампером, который  выглядит более уместным на полноразмерном  X7 M. Кроме того, большой внедорожник включает в себя набор спортивных колес, алюминиевые наладки на передних крыльях и большие двойные выхлопные трубы.

Внутри есть много кожи, как и следовало ожидать от автомобиля, нацеленного на то, чтобы соперничать с Mercedes-Benz GLS . Наряду со всей сочной кожей этот X7 M50d включает светлую алькантару с темными вставками, множество деревянных отделений на приборной панели и центральной консоли, а также роскошное акцентное освещение, как и на моделях Mercedes-Benz.

На данный момент, по крайней мере, X7 M50d,  использует 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий крутящий момент 394 л.с. 760 Нм, что позволяет разгон 0-100 км / ч за 5,4 секунды, и максимальную скорость в 250 км / ч. Вторая дизельная версия xDrive30d также оснащена 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 261 л.с.  и крутящим моментом 620 Нм. Это достаточно  для 0-100 км / ч за 7,0 секунд и максимальной скорости 227 км/ч.

Базовая версия бензинового двигателя X7 xDrive40i оснащена 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом с двигателем мощностью 335 л.с.  и крутящим моментом 446 Нм. Как и остальная часть пакета, он подключается к усовершенствованной восьмиступенчатой ​​автоматической коробке передач и полноприводному шасси. Эта настройка позволяет массивному кроссоверу ускоряться со скоростью 0-100 км / ч за 5,8 секунды, прежде чем достигать максимальной скорости 245 км / ч в Европе или 209 км / ч на других рынках.

Наконец, есть X7 xDrive50i, который имеет обновленную версию  4-литрового V8 BMW с 456 л.с.  и 648 Нм крутящего момента. Дополнительная мощность сокращает время 0-100 км / ч  до 5,2 секунды, но максимальная скорость  ограничена до 250 км /ч.

Не удивительно, что два дизеля не попадут на американский рынок. Странно, что M50i не будет доступен в Европе, где клиенты будут выбирать между двумя дизельными агрегатами и шестицилиндровым бензиновым двигателем. Возможно, это связано с логистикой и распределением на рынке со стороны BMW, или необходимостью контролировать выбросы CO2.

Новая информация о DBX Aston Martin

0
Aston Martin 5th / 6th November 2018 Photo: Drew Gibson

Немного, а потом мы можем официально встретиться с Aston Martin DBX, первым внедорожником британского бренда. Aston Martin объявила, что она начала с интенсивной тестовой программы. Это будет одна из последних тестовых программ для начала производства модели.

Кроме того, британцы знают, что автомобиль действительно выйдет на рынок как «DBX». Часть новой тестовой программы — это проблемы в реальном мире. Первый тест проходил на ралли в Уэльсе. Эти фотографии  были сняты там. Впервые где этот прототип вышел в свет .Раньше в основном выполнялись симуляционные тесты.

Как и Porsche недавно с 992 , Aston Martin посещает несколько мест по всему миру, чтобы протестировать DBX. От большинства холодных мест до жарких пустынь на Ближнем Востоке. И от высоких Альп до тестов производительности в Nürburgring Nordschleife .

Фактическое открытие займет некоторое время. В конце 2019 года Aston Martin представит DBX в производственном комплексе Lagonda St Athan. Введение рынка в 2020 году. При этом британцы намного отстают от конкурентов. Maserati Levante это один пример, к тому времени уже четыре года на рынке.

ПЕРВЫЙ ПОКАЗ НОВОГО MERCEDES GLE С ПОДВЕСКОЙ E-ACTIVE BODY CONTROL

0

С подвеской E-ACTIVE BODY CONTROL GLE впервые предлагает новый автомобиль с уникальными характеристиками рельефа. На показе вождения мы посетили в Сан-Антонио, штат Техас (США), однако первый контакт был другим, чем мы ожидали: первая довольно творческая демонстрация того, как управлять четырьмя колесами индивидуально. Конечно, наша поездка следует — позже, после периода блокировки.

Технически новая подвеска  GLE  управляет каждой отдельной стойкой с помощью электрического гидравлического насоса с рабочим напряжением 48 вольт, где в противном случае ремень приводил в действие гидравлический насос. Шасси основано на пневматической рессоре, которая несет базовую нагрузку шасси и одновременно контролирует уровень. Насосы всегда вступают в действие, когда необходимы дополнительные силы, которые одновременно экономит энергию. Здесь вы продолжаете полагаться на гидравлику, в противном случае понадобилось бы больше воздушного резервуара. Гидравлика использует лучшую плотность энергии.

В отличие от предыдущей подвески ACTIVE MAGIC BODY CONTROL, новая система E-ACTIVE BODY CONTROL все еще может компенсировать удары, но она также наклоняется до 3 градусов в программе движения «Curve». В поле система использует так называемый «режим свободного хода», который затем позволяет машине выпрыгнуть из капота постепенно. При активации индивидуального управления колесом водитель может интерактивно регулировать уровень на каждом колесе параллельно и компенсировать, например, для параллельного привода на склоне.

Изображение / видео: Филипп Деппе / MBpassion.de

16 ноября дебютирует новая Toyota Corolla Sedan

0

Toyota официально объявила о том, что все новые Corolla Sedan поклонятся на следующей неделе на автосалоне в Гуанчжоу , 17-25 ноября.

Компактный седан будет дебютировать вместе с эксклюзивной китайской Toyota Levin , в день пресс-конференции 16 ноября. Хотя Corolla седан 2020, вероятно, будет показана в китайской спецификации, она также должна выглядеть как автомобиль для продаж в США. Что касается Levin, это более высококлассная версия четырехдверной Corolla.

К сожалению, японский автопроизводитель не предлагает никакой информации о новой Corolla Sedan. Тем не менее, мы знаем, что все новые Corolla Sedan разделяют модульную платформу TNGA с Toyota Hollback 2019 Toyota Corolla. Это означает, что четырехдверная модель должна предлагать те же силовые агрегаты, что и пятидверная версия.

В Соединенных Штатах  Королла использует 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который составляет 168 л.с. при 6600 об / мин и крутящий момент 210 Нм при 4800 об / мин. Она поставляется с двумя вариантами передачи: шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с переключателем rev-matching и полностью новым Dynamic-Shift CVT со спортивным режимом и переключателями на руле.

Переход на новую платформу также приведет к более просторному интерьеру и меньшему весу. Таким образом, Corolla 2020 должна обеспечивать лучшую топливную экономичность и более высокие характеристики динамики, чем ее предшественник. Посредством оборудования новая модель будет оснащена более безопасными функциями, а также новейшей информационно-развлекательной системой Toyota.

Ожидайте, что седан Corolla 2020 займет многого от своего хэтчбека, когда дело касается дизайна. Три четверти седана должны выглядеть идентично пятидверной версии, только задняя четверть изменена для размещения более длинного багажника.

Мы в Соцсетях

0ЧитателиЧитать
3ЧитателиЧитать
0ЧитателиЧитать
1,176ПодписчикиПодписаться

Рекомендуем почитать

Mercedes-AMG GLE 63 c решеткой Panamericana

Роскошный сегмент кроссовера является очень конкурентоспособным,  новый GLE выглядит более спортивно, чем его предшественник, новый Mercedes-AMG GLE 63 имеет  переднюю панель с большой решеткой Panamericana, которая...