Новые авто

Домой Новые авто

Mercedes E-Class All-Terrain ждет рестайлинг

0

Мы показываем первые фотографии подтяжки Mercedes-Benz E-Class W213 на 2020 год. Самое большое изменение  затронет  решетку радиатора и дизайн передних фар, которые будут похожи на новый CLS, а так же будет изменен дизайн задних фонарей. Спереди также изменится дизайн бампера.

На самом деле мы были очень удивлены, увидев прототип E-Class 2020 так быстро, ведь пятое поколение модели только дебютировало весной 2016 года. Степень изменений стиля тоже была удивительной.

В дополнение к этим широким обновлениям, All-Terrain добавит прочные детали, такие как пластиковая облицовка, пластины скольжения и более высокий дорожный просвет.

Хотя еще слишком рано знать, какие технические обновления будут представлены в E-Class 2020, мы ожидаем,  что новые модели E-Class должны иметь новейшие силовые агрегаты марки, технологии безопасности и информационно-развлекательное программное обеспечение.

Новый формат передней панели в будущем Skoda Scala

0

Skoda уже давала информацию в СМИ о своем маленьком хэтчбеке . Теперь объявлено, что в следующем месяце Skoda  покажет новую модель. Мы впервые можем заглянуть  в салон перед  дебютом.

Названный Scala , новый хэтчбек Skoda придет  на замену Rapid и приносит проектные подсказки, показанные в  концепции Vision RS.

Как вы можете видеть на этих последних изображениях предварительного просмотра, новая панель Skoda Scala также настроена на интеграцию свободно стоящего 9,2-дюймового информационно-развлекательного дисплея, который, как и 467-литровый  багажник, также будет крупнейший в этом высококонкурентном сегменте — к нему присоединится дополнительный дисплей с дисплеем Virtual Cockpit на 10,25 дюйма.

Чешский автопроизводитель также обещает более качественные материалы с мягкой сенсорной кабиной, такие как вы ожидаете найти в транспортных средствах более высокого класса, таких как обивка Suido microfiber.

Skoda планирует показать новую Scala 6 декабря в Тель-Авиве, ярком приморском мегаполисе Израиля, где этот и другие подразделения Volkswagen Group вкладывают огромные ресурсы в развивающийся сектор транспортных технологий.

Mercedes-Maybach GLS W167 (2020)

0

Mercedes начал тестировать версию Maybach предстоящого GLS на дорогах общего пользования.

Хотя это не совсем то, что версия Maybach Ultimate Luxury Concept, дебютировавшая на Пекинском автосалоне в этом году, ожидается , что Mercedes-Maybach GLS будет делиться с ней несколькими деталями, прежде чем войти в супер-роскошный сегмент внедорожников против моделей  Bentley Bentayga и Rolls Royce Cullinan.

Как следует из названия, новый внедорожник Maybach будет основан на грядущем поколении GLS, но, как ожидается, он будет еще больше отличаться уникальными внешними деталями и гораздо более богатым интерьером, который может включать в себя модельный дизайн приборной панели с использованием кожи, дерева и металлических деталей.

Снаружи новый Mercedes-Maybach GLS  получит новую переднюю решетку, которая станет торговой маркой будущих моделей Maybach, уникальными бамперами и колесами, а также расширенной хромированной детализацией.

Будучи самым дорогим внедорожником Mercedes, Maybach GLS, скорее всего, будет предлагаться с AMG-разработанным двигателем с турбонаддувом объемом 4,0 литра V8, в то время как в некоторых отчетах предлагается использовать гибридный силовой агрегат, который использует тот же двигатель в своем сердце , В настоящее время двигатель V8 используется почти каждой моделью Mercedes в ассортименте.

Mercedes сосредоточится на настройке предстоящих моделей Maybach, чтобы предложить самую плавную езду. Автопроизводитель разрабатывает более совершенную версию своей системы Magic Body Control, используя новую настройку пневмобаллонов, которая поможет в обнаружении изменений поверхности  с лучшей точностью и соответствующим образом отрегулировать подвеску.

Ранее сообщалось, что мы можем увидеть новый Mercedes-Maybach GLS сразу же в этом месяце на автосалоне в Лос-Анджелесе. Если это правда, ожидайте, что Mercedes покажет не только шикарный внедорожник Maybach, но и  версии нового полноразмерного внедорожника GLS.

Источник: Carscoops.com

Версия Porsche Taycan Sport Turismo на дороге…

0

Согласно отчету несколько месяцев назад, Porsche планирует запустить производственную версию, основанную на концепции Mission E Cross Turismo, в конце 2021 года. Конечно, тогда это были только слова. Теперь, однако, мы смотрим прямо на испытательный автомобиль Mission E Cross Turismo, и, поскольку Миссия E теперь называется Taycan, пришло время для всех вас встретить новый Porsche Taycan Sport Turismo.

Taycan еще не выпущен, и мы с нетерпением ждем двух совершенно новых четырехдверных моделей Porsche с четырьмя дверями, один из которых, несомненно, будет иметь более задний вагон, который, в свою очередь, должен привести к увеличению объема багажного отделения — то, что многие покупатели оценят.

Другим признаком того, что Porsche не будет придерживаться прозвища Cross Turismo, является тот факт, что этот прототип не имеет значительно увеличенной скорости езды .

Так что для тех, кто предпочел версию Sport Turismo Panamera над моделью Fastback, скорее всего, вам понравится Taycan Sport Turismo, или, по крайней мере, больше, чем обычный Taycan.

Одной из вещей, которые сделали Tesla Model S такой популярной, было его прямолинейное мастерство. Мы ожидаем большего от того же самого события для Porsche Taycan, в котором, по имеющимся сообщениям, будут представлены два электродвигателя, объединившись для максимальной выходной мощности более 600 л.с. , что позволит вам преодолевать 0-100 км / ч  меньше чем 3,5 секунды.

Тот факт, что вы также сможете путешествовать более чем на 500 км (310 миль) между зарядами в новом европейском вождении (NEDC), является еще одним плюсом данного автомобиля .

Ожидайте, что Porsche  Taycan и Taycan Sport Turismo будут на  нескольких этапах мощности, в то время как полноприводный автомобиль должен быть стандартным по всему диапазону, если только заднеприводная версия не появится как начальная установка.

Если слухи верны, и Porsche действительно обнародует Taycan в следующем году (с продажами, начиная с 2020 года), то эта более практичная версия не должна быть слишком далеко позади в производстве.

BMW X7 появится в продаже в апреле 2019 года

0

Новая модель будет предлагаться в трех различных версиях, базовая модель будет X7 xDrive30. Его 3,0-литровый шестицилиндровый дизельный двигатель составляет 265 л.с./195 кВт) и 620 Нм крутящего момента. В этом аромате флагманский внедорожник  разгоняется до 100 км / ч  за 7,0 секунд и достигает 227 км/ч .

BMW претендует на комбинированное потребление топлива в  6,5 л / 100 км и выбросы CO2 171 г / км. BMW X7 xDrive30d будет иметь MSRP в размере 72 155 долл. США  или на 11000 дол. США больше, чем Х6 начального уровня. X5 начинается с 57 495 долл. США.

Далее идет BMW X7 M50d с крутящим моментом 394 л.с. / 294 кВт и 760 Нм. Он завершает спринт 0-100 км / ч  за 5,4 секунды и поднимается до максимальной скорости с электроникой 250 км / ч. Цена начинается с $ 115,009 / € 99,307 за эту версию, $ 23 716 / € 20 478 больше, чем X5 M50d.

Единственной бензиновой моделью, которая будет продаваться со следующей весны, станет BMW X7 xDrive40i, доступный от $ 97,759 / € 84,412. Его турбодизельная 3,0-литровая шестицилиндровая версия развивает 335 л.с. / 250 кВт и 450 Нм крутящего момента, позволяя ему достичь скорости 100 км / ч  за 6,1 секунды, максимальная скорость 245 к/ч.

Некоторые из стандартного оборудования, найденного в ассортименте, включают пневматическую подвеску, адаптивные светодиодные фары и 21-дюймовые колеса. BMW Intelligent Personal Assistant, BMW Live Cockpit Professional, контроль жестов, спортивное кожаное рулевое колесо, кожаная отделка Merino, четырехзонный климат-контроль, звуковая система с 10 динамиками, стеклянная крыша, электрическое открытие и закрытие для двухсекционной раскладной задней двери, среди прочего, предлагаются без дополнительной оплаты.

 

Mercedes-AMG One первые поставки отложены на 9 месяцев

0

Требуется больше времени, чем первоначально предполагалось, чтобы сделать Mercedes-AMG One хорошим продуктом.

Это безумный проект, но и безумно сложный проект для Mercedes-AMG. Не каждый день производитель автомобилей выводит гиперкар из современной Формулы 1 в машину с улицы. У босса Mercedes-AMG Тобиаса Моерса стоит огромный вызов, чтобы, наконец, поставить «One» с номером номерного знака в выставочном зале.

В интервью британской Top Gear Моерс сказал, что события были отложены примерно на девять месяцев. Самые большие «проблемы» находятся в двигателе. Например, гибрид 1.6 турбо V6 автомобиля Формулы 1 работает со скоростью 5000 об / мин. Отлично подходит для Формулы 1, но в ежедневном трафике отличается. Вы не должны думать, что вы запускаете машину и что вещь сразу поднимается до 5000 об / мин.  оборотов в минуту. Мало того, что это создает огромный беспорядок, он также стоит много топлива. Цель состоит в том, чтобы обеспечить стабильные 1200 об / мин с этим двигателем, и это сложно. Никто этого не делал раньше. Mercedes-AMG не может получить руководство «Как сделать гибридную уличную ногу с турбонаддувом V6». То, что в соответствии с Moers было безупречным, находило правильное охлаждение двигателя. Не было обнаружено проблем с воздушным потоком . Найти правильную максимальную скорость не было проблемой. Когда автомобиль F1 доходит до 14 000 об / мин, Mercedes-AMG One установлен на максимальном  уровне 11 000 об / мин.

Мы все еще должны быть терпеливы о гиперкаре от Mercedes-AMG. По словам Моерса, первые автомобили отправятся к клиентам к концу 2020 года.

Виртуальный кокпит в своем новом Skoda от 512 Euro

0

Skoda предлагает различные версии Octavia , Superb , Karoq и Kodiaq с новой панелью Virtual Cockpit.

Заменяя традиционную цифровую измерительную аппаратуру, эту функцию можно выбрать на  автомобилях Octavia , Superb по цене 590 долларов США / 512 евро включая налоги.

Чтобы воспользоваться технологией для Karoq и Kodiaq, необходимо потратить $ 721 / € 626 в случае моделей Scout $ 590 / € 512 и  для вариантов SportLine, Edition и L & K. Система уже доступна для Octavia, Superb и Karoq и будет применяться на Kodiaq с конца 2018 года.

В основе системы Virtual Cockpit лежит TFT-дисплей, предназначенный для 3D-графики показа. Он использует четырехъядерный чип Nvidia Tegra 30 и настраивается, позволяя пользователям выбирать макет, который лучше всего соответствует их вкусам.

Всего в общей сложности имеется пять различных макетов , от классического, который отображает спидометр и тахометр, к спортивным, с его единственным централизованным большим диском, который содержит спидометр и счетчик оборотов.

К ним присоединяются основные, современные и расширенные макеты. Базовый показывает два больших дисплея с текущей скоростью и расстоянием, оставшимся до места назначения, современный имеет большой дисплей в центре, который показывает карту, между прочим, а расширенный охватывает всю ширину панели с помощью карты или развлечения программа. Кроме того, есть место для дополнительной настройки во всех макетах.

BMW 8-Series не получит V12

0

BMW исключила возможность использования модели 8-Series с двигателем V12 во время интервью с Go Auto на Парижском автосалоне.

По словам вице-президента BMW Group по управлению продуктами (класс роскоши) Карстена Гробера, 6-литровый двигатель V12 BMW, который в настоящее время используется в M760Li xDrive, нарушит баланс 8-й серии.

«Все возможно, но мы думаем, что новый восьмицилиндровый двигатель с 590 лошадиными силами — идеальный пакет.

«V12 очень тяжелый, и у нас очень отличное распределение веса с этим автомобилем. Таким образом, пакет с V8 с технологиями с шасси и трансмиссией делает автомобиль подходящим спортивным автомобилем. По нашему мнению, V12 будет слишком тяжелым спереди », — сказал он.

БМВ 8- й серии первоначально будет предлагаться с 4,4-литровый твин-турбо V8 доставки 522 л.с. в M850i видом и с 315 л.с. 3,0-литровый с турбонаддувом шесть-цилиндровый дизельный в форме 840D.

В будущем BMW также представит модели M8 Coupe, Gran Coupe и Convertible , оснащенные расширенной версией 4.4-литрового Twin Turbo V8.

В то время как модель V12 могла выступать в качестве прямого конкурента Mercedes-AMG S65 Coupe, BMW явно не видит необходимости в таком автомобиле.

Groeber продолжал показывать, что все модели M8 будут использовать передовую систему полного привода xDrive, такую ​​как M5. К счастью, клиентам будет предоставлена ​​возможность модели заднего привода в виде производной sDrive 840d.

Исполнительная власть добавила, что 8-Series на самом деле не является заменой купе 6-Series и Grand Coupe, поскольку это 7-Series, а не 5-Series. Когда его спросили, не оставляет ли дверь открытой для замены купе 6 серии, Гройбер намекнул, что «что-то может быть в работах». Тем не менее, это было бы растяжкой, учитывая, что паспортная табличка 6-й серии была использована на более практичной пятидверной модели Gran Turismo.

Rolls-Royce Cullinan может стать гибридом с большей мощностью, чем V12-563 л/с

0

Два британских автопроизводителя давно разошлись, но оба выпустили внедорожники впервые в своей долгой и выдающейся истории: Bentley  Bentayga и Rolls-Royce  Cullinan .

Теперь, что касается Cullinan, TopGear сообщает, что есть хорошие шансы на то, что он примет гибридную трансмиссию.

Спекуляции сейчас скрыты. Тем не менее, предполагается, что гибрид будет более мощным чем нынешний двигатель, оснащенный 6,75-литровым V12 с 563 л.с. / 420 кВти крутящим моментом 850 Нм.

Благодаря дополнительному усилению, обеспечиваемому электрификацией, Куллинан будет быстрее до 100 км / ч, хотя мы ожидаем, что максимальная скорость 250 км / ч  в электронном режиме останется прежней.

Еще одно смелое заявление, сделанное публикацией, состоит в том, что есть хороший шанс, что Куллинан останется в продаже в течение следующих 14 лет, с незначительными  переделками.

Электрификация — это только начало для бренда, принадлежащего BMW, поскольку Rolls-Royce учитывает введение небольшого внедорожника, который может появиться через несколько лет.

Кроме того, семейство Rolls-Royce может в конечном итоге развернуть новую модель над Phantom , которая будет основана на алюминиевой платформе и, согласно TG, будет «эпической», «космической» и «электрической».

Источник: TopGear

Honda CR-V Hybrid прибывает в Европу в начале 2019 года с 184 л/с

0

После запуска новой Honda CR-V в Европе этим летом с 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом пришло время для компактного кроссовера добавить второй силовой агрегат.

Это долгожданная гибридная система, которая делает CR-V первой гибридной моделью Honda, когда-либо продаваемой в Европе. Заменяя предыдущий дизельный вариант CR-V, CR-V Hybrid использует два электродвигателя, 2,0-литровый бензиновый двигатель i-VTEC Atkinson, прямую передачу с одним фиксированным передаточным отношением и литий-ионный аккумулятор.

Общая мощность системы составляет 184 л.с., тогда как максимальный крутящий момент составляет 315 Нм. У нас пока нет подробных спецификаций, поэтому мы не можем сказать вам, насколько экономичен CR-V Hybrid, но мы можем рассказать вам, как работает интеллектуальная технология Multi-Mode Drive (i-MMD).

I-MMD от Honda автоматически переключается между тремя режимами движения, чтобы обеспечить «максимально возможную эффективность». В режиме EV Drive система потребляет энергию от литий-ионного аккумулятора, чтобы электрический двигатель приводил в движение колеса, с бензиновым двигателем выключен.

В режиме гибридного привода ICE управляет вторым двигателем / генератором, который дополняет электрическую энергию от аккумуляторной батареи. Наконец, режим Drive Drive активирует механизм блокировки сцепления, который создает прямое соединение между бензиновым двигателем и колесами

Во время езды по городу Honda CR-V Hybrid будет переключаться между Hybrid Drive и EV Drive большую часть времени, чтобы достичь оптимальной эффективности. Тем не менее, во время скоростного круиза по шоссе режим бензинового двигателя является наиболее эффективным.

На умеренных крейсерских скоростях Honda говорит, что CR-V Hybrid будет работать в EV Drive более половины времени, а на более высоких скоростях автомобиль будет использовать EV Drive примерно на треть времени. Состояние  отображается на экране интерфейса информации о драйвере транспортного средства CR-V Hybrid (DII), в котором также отображается заряд аккумулятора, графическое изображение текущего потока мощности и состояние подзарядки системы.

Система i-MMD автоматически перемещается между режимами движения, без ввода драйвера. Honda утверждает, что переход от одного источника энергии к другому «практически незаметен для пассажиров» — и это включает в себя функцию остановки двигателя.

Благодаря плавной передаче крутящего момента автопроизводитель говорит, что нет шкива трансмиссии или нежелательной обратной связи через педали или рулевое колесо. Кроме того, CR-V Hybrid, как говорят, обладает «выдающейся тишиной» благодаря «почти тихой трансмиссии».

Honda начнет производство CR-V Hybrid в октябре 2018 года, а первые поставки клиентов запланированы на начало 2019 года.

Фото: Бензиновая версия модели

Мы в Соцсетях

0ЧитателиЧитать
3ЧитателиЧитать
0ЧитателиЧитать
1,176ПодписчикиПодписаться

Рекомендуем почитать

Тесла 2020 года, делает 0-96 в 1,9 секунды!

Tesla использовала открытие своей долгожданной Semi,  чтобы потрясти мир и представила второе поколение Roadster - автомобиль, который станет самым спортивным автомобилем, созданным электрическим автопроизводителем. Илон Маск...